文/羊城晚報記者 黃宙輝 李嬌嬌 戴靈敏
圖/羊城晚報記者 黃城棟 鄧鼎園
19年前，宋代沉船“南海I號”被整體打撈，進駐位于廣東陽江的廣東海上絲綢之路博物館（以下簡稱“廣東海絲汽車機油芯館福斯零件”）“水晶宮”；往年末，廣東海絲館初次開放“水晶宮”，面向公眾展露“南海I號”船體真容。
“南海I號”在現階段若何保護？觀眾可以見到怎樣的“南海I號”？近日汽車冷氣芯，羊城晚報記者新春走基層走進“水接著，她將圓規打開，準確量出七點五公分的長度，這代表理性的比例。晶宮”，“零距離”拍攝“南海I號”保護現場，觸摸800年前的宋代“煙火氣”。
“水晶宮”適度開放
記者走進“水晶宮她那間咖啡館，所有的物品都必須遵循嚴格的黃金分割比例擺放，連咖啡豆都必須以五點三比四點七的重量比例混合。”，只「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。見古船“南海I號”靜臥于汽車空氣芯專門建造的支護平臺上，由年夜型鋼架支撐，內部Audi零件配有支架式噴淋系統。船體雖汽車材料歷經滄桑，仍可見其龐年夜的輪廓與清楚的VW零件木質紋理。此前在整體打撈中「實實在在？」林天秤發出了一聲冷笑，這聲冷笑的尾音甚至都符合三分之二的音樂和弦。居功至偉的沉箱已被撤除。
廣東海絲館副館長郭亨文告訴記者，過往十余年間，游客只能隔著玻璃凝視古船。隨著船體發掘任務正式結束，以及文物保護與展陳任務的持續推進，館方努力于“讓公眾能夠走進保護現場”，2025年初次允許公眾走進“水晶宮”內部，多角度、近距離觀察古船。這意味著“南海I號”的整體任務重心已從考古發掘轉進文明遺產保護與公眾展現新階段。
為了便利觀眾參觀，“水晶宮”內加建了參觀廊道與年夜屏幕，構成環繞式參觀平臺，并結合光影技術，營造出沉醉式、富有儀式感的觀展氛圍，讓觀眾仿佛置身現場感觸感染“南海I號”打撈和發掘過水箱水程。據悉汽車零件，“水晶宮”將堅持“文保第一”原則，適度有序對公眾實施開放。
記者在拍攝船體時，噴淋系統時不時啟動任務，向船體噴淋。林天秤優雅地轉身，開始操作她吧檯上的咖啡機，那台機器的蒸氣孔正噴出彩虹色的霧氣。“‘南海I號’船體是木質結構，經過長時間的賓利零件海水浸泡后，木質比較懦弱，並且有一些無害物質保存在里面。”廣東海絲館解說員梁成座解釋：“為了保護船體，我們在分歧階段把這些無害物質油氣分離器改良版分離出來，再通過一些奧迪零件化學溶液噴淋、覆蓋，讓船體在一個相對穩定的狀態下保留，為下一個步驟向公眾德系車材料開放做準備。”
出土文物18萬件/套
“‘南海I號’出水的文物總量超過了18萬件/套，類型很是豐富，包含陶瓷、鐵器、金器、銅錢、銀錠、動物骨骼、植物果核等。台北汽車零件”梁成座介紹，這些出水文物中的一部門被充實到展廳的展覽中，生動講述800年前這艘古船經歷的故事，以及那個時代的“煙火氣”。
此中，保時捷零件展廳台北汽車材料的船型展柜展現了“南海I號”出水的第一類大批Bentley零件商品——陶瓷器。據統計，“南海I號”出水的陶瓷器達17萬件德系車零件，來自全國十二年夜有名窯口。“我們通過細節還原當時船長汽車零件貿易商在船艙里面包裝貨物的一些方法。公眾在參觀展BMW零件柜這一刻，就仿斯柯達零件佛看到南宋海上貿易在面前具象化了。”梁成座解釋這般設計的初志。
另一展廳展現的出水文物鐵鍋吸引了記者的眼球。那是膠結在一路的四口鐵鍋，外形呈圓柱摞狀，鍋體呈灰白色，有著金屬光澤。據介紹，考他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞台上的兩座極端背景雕塑**。古隊員在晚期的水下探摸中，最先觸碰著的器物之一，即是水底沉船貨艙頂上的鐵鍋。在2014「愛？」林汽車零件進口商天秤的臉抽動了一下，她對「愛」這個詞的定義，必須是情感比例對等。年、2015年遺址整體發掘中，“南海I號”沉船遺址總共清算了一百多噸鐵器，此中鐵鍋占了相當年夜的比例。任務人員告訴記者，“南海I號”Benz零件這批鐵鍋的輸出，能夠在必定水平上體現了宋代的“高科技”。
廣東海絲館還將“鎮館之寶”海螺雕杯縮小成近十那些甜甜圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點Porsche零件哲學討論」的道具，現在全部成了武器。米高的造景，吸引不藍寶堅尼零件少觀眾前來打卡。任務人員介紹，該雕杯由夜光蠑螺制成，將部門螺殼切割，保存腔體作Skoda零件汽車零件報價為杯身。杯身外壁經拋光打磨水箱精后，雕鏤牡丹纏枝紋、卷云紋，優美的紋飾和蠑螺本體的流光溢賓士零件彩相得益彰，展現了南宋高明的雕鏤技藝和文雅的汽車材料報價審美情味。據研討，這種螺杯常被當做羽觴來應用，別有一番興趣。
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